Jag behöver era åsikter ja, eller rättare sagt jag vill ha era åsikter. Era åsikter vad gällande vad ni tycker om min sida, vad jag skriver om med mera, vad som är bra och dåligt. Vill få lite feedback så jag vet vad jag kan förbättra och skriva mer/mindre om i fortsättningen för att de läsare som kommer hit ska känna sig tillfredsställd med vad de läser. 

Vill gärna satsa på den här bloggen men då vill jag gärna ha mer feedback och fler läsare. Så ta gärna någon minut och skriv till mig, antingen som en kommentar på detta inlägg eller skriv det som en "fråga" i högerspalten. 

Önskar du ett fartyg som har ett soltak, alltså en suntop? Då ska du välja en Storebro 435 Suntop, den har typ som en flybridge med soldäck men finns ingen styrning på flybridgen. Får sitta nere som alla andra coupéfartyg. När det nu finns en solbädd uppe på taket så borde det ju finnas plats för ett bord och en soffa också, och kanske en grill också men nej, inte på den här modellen vilket blir lite minus men det är inte dåligt med att få en perfekt solbränna med hjälp av Suntop. Troligtvis enligt min uppfattning så kostar den här modellen runt 6 miljoner som ny, finns 2011:or som går får 5,5 miljoner kronor men dem finns då lite här och var i Europa så som Holland och Tyskland. Kan ju tjäna några hundratusen om man vågar köpa från utlandet. Vet inte vad det kostar med transport men det går ju alltid att köra den över vattenbrynet och få en resa man aldrig glömmer på köpet. 

Den här 435:an finns som en Commander modell också, båda två är 13,2 meter lång och 3,9 meter bred. De Suntop som jag hittar till salu just nu har en VolvoPenta D6:a på 370 hk (två motorer med diesel rak axel). 

Den danske fiskebåten S 250 Roxy Lady gick på grund nära Skagen West Lighthouse, Danmark, troligtvis någon gång under den 23 september. Räktrålaren hade gått på grund på grund av dåligt väder, men inte upprätthållit någon skada. Skagens Rescue Station skickade en livbåt till platsen och räddade tre besättningen ombord på trålare. Inga rapporter om skador eller föroreningar släpps. Försök att få loss Roxy Lady skulle ske vid nästa högvatten och lyckades. Just nu ligger hon inne i Skagens hamn, vid slipern. S250 Roxy Lady är 31 meter lång och 6 meter bred. 

Den 1 oktober är det sagt att Scandlines Trelleborg byter namn till Stena Line. Det är fyra fartyg till att börja med som kommer tillhöra Stena Line och det är fartygen Trelleborg och Sassnitz som går mellan Trelleborg-Sassnitz och det är fartygen Skåne och Mecklenburg-Vorpommern som går mellan Trelleborg-Rostock. 

Alla Scandlines Trelleborg fartyg kommer att bli svenk ägda. De kommer att rusta upp fartygen och de ska re-brandas enligt Stena Lines fartyg och därmed har bland annat Scandlines Trelleborg gått ut till allmänheten och frågat Vad skulle du som gäst vilja kunna göra ombord på våra båtar? Svaret på den frågan har blivit mest inom att gästerna vill ha mer sittplatser ombord. Det kommer att kunna erbjuda fler resmål, avgångar och upplevelser. 

Princess V48 har tillverkats tidigare mellan åren 2005 till 2010 vad jag kan se och under 2013 kommer den i en ny skepnad. Den tidigare V48 hade en längd på 14,96 meter och en bredd på 4,01 meter medan den nya modellen kommer att ha en längd på 15,48 meter (inkl pulpit) och en bredd på 4,11 meter. Bränslekapaciteten blir på 1,200 liter och vattenkapaciteten blir på 364 liter. Det kommer sitta två Volvo Penta IPS 600 med en marchfart på 32-34 knop. 

Princess Yachts beskriver V48:an på sin hemsida på det här viset att den är en elegant, dynamisk och exceptionellt rymlig, hon är en mycket mångsidig sport yacht som levererar spänning och komfort i lika hög grad. Hon har en sluten huvuddäck, salongen ger en underbar flykt från värmen av dagen men för äkta "öppen båtliv" kan detta snabbt omvandlas via den stora eldrivna taket och de tredubblade skjutdörrar som ansluter till den bakre sittbrunnen för att skapa en stor uteserverings område. Under däck, nedre salongen, ger en mer intim oas att slappna av och är idealiskt beläget intill köket, som har utrustats för att ge allt som behövs för en längre vistelse ombord. Två stora badrum ger överdådig boende med en stor och ovanligt lätt owner cabin, midskepps och framåt en gäststuga med möjlighet till en "sax kaj"-system för att skapa en dubbelsäng eller två enkelsängar.

Fick i helgen tagit ett kort från Tjörnehuvud på färjan Hakefjord som går mellan Rönnäng - Tjörnekalv - Åstol - Dyön. Hakefjord togs i bruk 1999 efter den mindre färjan Tjörn. När Hakefjord behöver ligga still för reperation kan Tjörn sättas in som ligger på sin plats vid Rönnängs Brygga. Hakefjord kan ta ombord uttryckningsfordon och det går även för passagerarna att ta med sig sin egen bil ut till öarna för transport av varor. 

Det var igår som det blev klart att investeringsbolaget R12 Kapital Fund I AB köper upp de delar av Nimbus-koncernens konkursbo som finns kvar. R12 Kapital Fund köper den tidigare Nimbus-gruppens verksamheter i Göteborg, Mariestad och Storebro samt varumärkena Nimbus Boats och Paragon Yachts. Verksamheten i Storebro kommer dock att säljas vidare till Roger von Haugwitz, som i dag driver Lime Marine i Älvsjö, ett mindre företag som främst sysslar med vinterförvaring av motorbåtar. Haugwitz driver också ett större lönsamt företag i avloppsbranschen. Ordföranden i R12 är en manlig Lidingöbo som har del i cirka 20 organisationer.

Varför det blev just R12 är för att de gav det högsta budet och att de har ett starkt kapital. I slutändan kommer dock den gamla Nimbuskoncernen drivas som tre separata delar, där Ryds och Storebro drivs vidare av andra aktörer.

Såg förra veckan i Uddevallas hamn att Roro fartyget Csav Rio Grande låg i hamn. Så fick ta några kort på den. Fartyget är 182 meter långt och 31 meter bred, byggt under året 2007. 

CSAV är ett chilenskt rederi och står för Compañía Sud Americana de Vapores. Rederiet grundades 1872 och är en av de äldsta rederierna i världen och en av de största i Latinamerika. De är specialiserade på conatinerfrakt men erbjuder även specialtjänster såsom att frakta flytande och fasta bulk laster, kyllast och bilar.